Bulk Cement Trailer wird auch Zement Bulker, Silobas oder Silo Trailer genannt. Es wird hauptsächlich für die Massenverpackung von pulverförmigen Trockenmaterialien wie Flugasche, Zement, Kalkpulver, Erzpulver, körnigem Alkali, Aluminiumpulver usw. verwendet. Wir sehen oft Silo-Zementtankauflieger für den Transport von pulverförmigen Materialien in Zementwerken, Zementlagern und großen Baustellen.
Art.-Nr :
FYCT9401003Bestellung (MOQ) :
1Zahlung :
50% Advance Payment , Balance Before DeliveryProduktherkunft :
Bozhou City ,Anhui Province ,ChinaFarbe :
CustomizableHafen :
Shanghai Or Qingdao ,ChinaVorlaufzeit :
20-30 days after we get the deposit , Further communication is availableHochleistungs-Zementtanker-Anhänger vom Typ V zum Verkauf
Der Silo-Zementtankauflieger wird hauptsächlich zum Transport von 30 Tonnen, 40 Tonnen, 45 Tonnen und 80 Tonnen Zement verwendet. Die Hauptvolumen des Siloaufliegers sind 25 Kubikmeter, 30 Kubikmeter, 35 Kubikmeter, 38 Kubikmeter, 40 Kubikmeter, 50 Kubikmeter, 60 Kubikmeter und 80 Kubikmeter.
Pulvertankanhänger sind Silobas vom V-Typ und W-förmige Schüttguttanker, und die Materialien sind Kohlenstoffstahl, Edelstahl und Aluminiumlegierungen.
Vorteile
1. Die Qualität der Zubereitung wird reduziert
Die Dichte einer Aluminiumlegierung beträgt nur etwa 1/3 der von Stahl. Aluminiumlegierungsmaterialien werden in Pulvertankaufliegern verwendet, wodurch das Leergewicht von Pulvertankaufliegern erheblich reduziert werden kann.
2. Hoher wirtschaftlicher Nutzen
Gemäß GB 1589-2016 „Outer Dimensions, Axle Load and Mass Limits of Automobiles, Trailers and Motor Trains“ darf das maximale Gesamtgewicht von sechsachsigen Sattelzügen 49t nicht überschreiten.
Um einen besseren wirtschaftlichen Nutzen zu erzielen, ist es besonders wichtig, das Gewicht der Fahrzeuge zu reduzieren und die Nutzlast zu erhöhen.
Basierend auf 300 Betriebstagen pro Jahr (Geschäftsjahr) kann das Gewicht des Pulvertankaufliegers aus Aluminiumlegierung um 1,5 t reduziert werden, wodurch zusätzliche 45.000 bis 63.000 Yuan pro Jahr verdient werden können.
3. Energieeinsparung und Emissionsreduzierung
Laut dem einschlägigen Forschungsbericht der European Aluminium Association kann der Kraftstoffverbrauch pro 100 kg weniger pro 100 kg um 0,6 l reduziert werden, und pro 1 l eingespartem Kraftstoff können die CO2-Emissionen um 2,3 kg reduziert werden.
Wenn ein horizontaler Pulvertank-Auflieger aus Aluminiumlegierung das Gewicht um 1,5 t reduzieren und 120.000 km pro Jahr fahren kann, kann er 5400 l Kraftstoff pro Jahr einsparen und die CO2-Emissionen um 14,42 t reduzieren, basierend auf der Hälfte der Leerkilometer.
4. Korrosionsbeständigkeit
Aluminiumlegierungen kommen mit Luft in Kontakt, und die Oberfläche bildet auf natürliche Weise einen Oxidfilm, der eine gute Korrosionsbeständigkeit aufweist. Daher können die Strukturteile aus Aluminiumlegierung des Pulvertankaufliegers nicht mit Rostschutzfarbe auf der Oberfläche beschichtet werden.
Der Pulvertankauflieger mit Aluminiumlegierungsstruktur reduziert die Kosten für die Farbbeschichtung im Werk und reduziert gleichzeitig die Schäden am Körper des Bedieners und die Umweltverschmutzung, die durch das Farbspritzen verursacht werden.
5. Hoher Recyclingwert
Aufgrund der hohen Korrosionsbeständigkeit der Aluminiumlegierung weist die Karosserie keine größeren Schäden auf, wenn das Fahrzeug die vorgeschriebene Verschrottungsfrist erreicht, und der Wiedergewinnungswert des hochfesten Stahls aus Aluminiumlegierung ist hoch.
1. Bevor Sie die Zufuhrabdeckung öffnen, müssen Sie das Druckentlastungsventil und das Einlassrohr-Kugelventil öffnen, um die verbleibende Luft im Tank zu entfernen, bevor Sie die Tankabdeckung öffnen, um Verletzungen zu vermeiden.
2. Sie sollten immer darauf achten, ob das Manometer ordnungsgemäß funktioniert, um eine Fehlfunktion des Manometers und einen Überdruck sowie ein Bersten des Tanks zu vermeiden.
3. Überprüfen Sie immer das Sicherheitsventil, um sicherzustellen, dass der Druck bei 0,2 MPa abgelassen wird und der Druck im Inneren des Tanks 0,2 MPa nicht überschreiten darf.
4. Überprüfen Sie häufig, ob der Operationstisch ordnungsgemäß funktioniert, um den Luftkompressor nicht zu überlaufen und zu beschädigen.
5. Achten Sie immer auf das Geräusch des Nebenantriebs und der Drehung des Luftkompressors. Wenn ungewöhnliche Geräusche auftreten, brechen Sie die Fehlersuche sofort ab.
Produktparameter
| Marke | FengYuan Cement Bulk Trailer |
| Gesamtvolumen (M3) | 25 cbm ~ 100 cbm |
| Tankerkörpermaterial | 5 mm oder 6 mm / Hochfester verschleißfester Stahl |
| Dieselmotor | WEICHAI 4105 Marke |
| Kompressor | BOHAI,FUDA 12m3 / 14 m3 oder andere Marken |
| Kanaldeckel | Kohlenstoffstahl oder Aluminium 500 mm (Durchmesser) |
| Auslassventil | Durchmesser ist 3 oder 4 Zoll |
| Hauptträger | Geschweißte Ausführung, hochfester Stahl |
| Achse | 3 Achsen, 14 Tonnen 16 Tonnen |
| Fahrwerk | JOST |
| Suspension | Mechanische Aufhängung |
| Pneumatisches Bremssystem | WABCO |
| Reifen | 12R22.5 |
FengYuan Massenzement verlassen sich auf unsere 20-jährige Erfahrung, professionelles Design, hochwertige Teilemontage, bieten höhere Leistung, langlebig, stabil. Helfen Sie Kunden, mehr zu bekommen, weniger zu kosten. Besonderheit:1. Laderate > 98 % Vollfüllung2. Residualsatz 15m geeignet für die meisten Silos4. Schnelleres Entladen >1,5 t/min spart Kraftstoff
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Bulk Cement Trailer wird auch Zement Bulker, Silobas oder Silo Trailer genannt. Es wird hauptsächlich für die Massenverpackung von pulverförmigen Trockenmaterialien wie Flugasche, Zement, Kalkpulver, Erzpulver, körnigem Alkali, Aluminiumpulver usw. verwendet. Wir sehen oft Silo-Zementtankauflieger für den Transport von pulverförmigen Materialien in Zementwerken, Zementlagern und großen Baustellen.
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